Hoeveel duurder wordt diesel door ETS2?

Kort antwoord: De exacte meerprijs per liter diesel staat niet vast. ETS2 belast vanaf 2028 de CO2 in wegtransportbrandstof; die kosten worden door brandstofleveranciers doorberekend aan de pomp, waardoor diesel duurder wordt naarmate de CO2-prijs hoger is.

Hoe ETS2 de dieselprijs beïnvloedt

ETS2 is opgericht via Richtlijn (EU) 2023/959 als een apart emissiehandelssysteem voor brandstoffen van wegvervoer en gebouwen, naast het bestaande EU ETS. Anders dan bij een heffing aan de pomp grijpt ETS2 upstream aan: niet de individuele transporteur, maar de brandstofleverancier moet emissierechten inleveren voor de CO2 die vrijkomt bij verbranding van de geleverde brandstof. Die kosten lopen vervolgens door in de pompprijs van diesel.

Hoeveel diesel precies duurder wordt, is daarmee geen vast bedrag. Het hangt af van de marktprijs per ton CO2 op het moment dat de leverancier rechten moet inkopen. Hoe hoger die prijs, hoe groter het effect op de literprijs.

Wanneer en hoe zwaar

De start van ETS2 is uitgesteld naar 2028 (oorspronkelijk 2027). De monitoring en rapportage door brandstofleveranciers lopen echter al, zodat het systeem vanaf de startdatum operationeel kan zijn. Vanaf de start daalt de cap jaarlijks met 5,15%, wat de beschikbare hoeveelheid rechten over de tijd structureel beperkt en op termijn prijsopdrijvend werkt.

Om al te scherpe prijspieken in de beginjaren te dempen is er een prijsstabilisatiemechanisme: stijgt de CO2-prijs boven ongeveer 45 euro per ton, dan komen er extra rechten op de markt. Dit dempt schokken maar zet geen harde bovengrens op de prijs voor de lange termijn. Het bredere doel van ETS2 is een emissiereductie van 42% in 2030 ten opzichte van 2005.

Wat dit betekent voor uw vloot

Voor transport- en logistieke bedrijven is de praktische boodschap dat de brandstofkosten vanaf 2028 een nieuwe, klimaatgedreven component krijgen die in de tijd oploopt. Een exacte meerprijs noemen zou speculeren zijn; verstandiger is om scenario's door te rekenen op basis van uw jaarlijkse dieselverbruik en de verwachte CO2-prijs, en om brandstofefficiëntie en alternatieven in de planning mee te nemen.

Lees het hoofddossier: ETS2 en CO2-beprijzing in het wegtransport. Of doe de Transport & Logistiek-scan.