NCTS Phase 5: Was ändert sich beim Zollversandverfahren (Durchfuhr)?

Kurze Antwort: NCTS ist das EU-System für die Abwicklung des Zollversandverfahrens (Durchfuhr). Mit Phase 5 (NCTS-P5) sind die Versandanmeldungen auf den Unionszollkodex abgestimmt: Es gelten neue Datenpflichten, und Ereignisse unterwegs werden erfasst. Laut Europäischer Kommission war die Einführung von Phase 5 für den 2. Dezember 2024 vorgesehen.

Was NCTS ist und wozu es dient

Das New Computerised Transit System (NCTS) ist das elektronische System, mit dem die EU Warenbewegungen im Zollversandverfahren verwaltet und kontrolliert. Es wird für das Unionsversandverfahren (Beförderung zwischen zwei Punkten innerhalb des Zollgebiets der Union) und für das gemeinsame Versandverfahren (Beförderung zwischen der EU und Ländern, die Vertragspartei des Übereinkommens über ein gemeinsames Versandverfahren sind) genutzt.

Im Zollversandverfahren werden die Zollabgaben und handelspolitischen Maßnahmen vorübergehend ausgesetzt, während die Waren unterwegs sind. NCTS verfolgt jede Sendung über eine Master Reference Number (MRN) und überwacht, dass die Waren die zugelassene Route nehmen, bis zur Erledigung bei der Bestimmungsstelle. Für Verkehrsunternehmen, Spediteure und Zollagenten ist NCTS damit die operative Drehscheibe jeder Durchfuhrbewegung.

Was Phase 5 ändert

NCTS wurde in aufeinanderfolgenden Phasen eingeführt. Phase 4 stammt von 2009; Phase 5 (NCTS-P5) ist die aktuelle Version. Der Kern von Phase 5 ist die Abstimmung auf den Unionszollkodex (Verordnung (EU) Nr. 952/2013). Das bedeutet in der Praxis:

• Neue und angepasste Datenpflichten in der Versandanmeldung, im Einklang mit

den UZK-Datenanforderungen.

• Erfassung von Ereignissen unterwegs ('en route'-Events), sodass

Abweichungen während der Beförderung im System festgehalten werden.

• Aktualisierte Schnittstellen zwischen NCTS und anderen Zollsystemen.

Laut Europäischer Kommission war die **vollständige Einführung von Phase 5 für den

1. Dezember 2024 vorgesehen**. Der Übergang verlief je Mitgliedstaat und je

Vertragspartei des gemeinsamen Versandverfahrens; den aktuellen Stand je Land finden Sie auf der Hauptquellenseite, da Daten und Ausnahmen je Vertragspartei abweichen können.

Was das für die Praxis bedeutet

Wer Waren in die Durchfuhr bringt, muss seinen Anmeldeprozess an die UZK-Datenanforderungen von Phase 5 anpassen. Das erfordert korrekte und vollständige Daten in der Versandanmeldung sowie eine Software oder einen Dienstleister, der NCTS-P5 unterstützt. Da Phase 5 auch Ereignisse unterwegs erfasst, ist es wichtig, dass Abweichungen (wie eine geänderte Route oder ein Vorfall) rechtzeitig und korrekt gemeldet werden.

Für Verkehrsunternehmen, Spediteure und Zollagenten bedeutet das: Sorgen Sie dafür, dass der Anschluss an NCTS-P5 gesichert ist und die Mitarbeitenden die geänderten Datenelemente kennen. Die Rechtsgrundlage bleibt der Unionszollkodex; NCTS ist das System, mit dem dieses Verfahren elektronisch ausgeführt wird. Ziehen Sie für die genauen Pflichten und den Stand in Ihrem Land stets die offizielle Seite der Europäischen Kommission heran.

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